可以说是在维修保养中一个使用频率很高的油品，它不但能够保护发动机的作用，同时还能节省汽油的开销，可谓一举多得；但是如果使用不当，环烷油不但起不到养护的作用，反而会有损我们的爱车。今天编辑就在这里为大家介绍一下环烷油使用的四个误区，希望对于广大车主来说有所帮助。
　　一：环烷油能多加就多加
　　环烷油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为环烷油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染环烷油。其次，环烷油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
　　二：什么时候环烷油变黑了就该换油了

　　这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的环烷油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的环烷油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故环烷油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
　　三：环烷油经常添不用换
　　经常检查环烷油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿环烷油性能的损失。环烷油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
　　四：添加剂用处大
　　真正优质的环烷油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且环烷油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。